Contrac GmbH
optimo Reisebusse
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Neue Konzepte für den Erfolg
Vor über 20 Jahren stellten die Techniker von Salvador Caetano, Portugals größtem Bushersteller, erstmals das Fahrzeugkonzept optimo vor. Für europäische Verhältnisse war das speziell von Toyota entwickelte Busfahrgestell eine radikale Neuheit. Schließlich wurden bis dato in Europa lediglich Lkw-Fahrgestelle mit Aufbauten für den Personenverkehr versehen.
Ein neuer Aufbau verlangt natürlich auch nach einem neuen, oder zumindest überarbeiteten, „Unterbau“. Hier sieht man sich im Hause CONTRAC, das den optimo seit 1994 vertreibt, durchaus als konservativ im positiven Sinne. Bewährtes wird nicht gleich über Bord geworfen. So setzen wir weiterhin auf Starrachse mit Trommelbremsen hinten und Einzelradaufhängung mit innenbelüfteter Scheibenbremse vorne. Stabilisatoren an beiden Achsen lassen den optimo auch in schwierigen Situationen gelassen seine Spur verfolgen.
Aufgrund des gutmütigen Fahrverhaltens ist jeder Pkw-Chauffeur in der Lage, das Fahrzeug zu steuern und augrund des zul. GG von 6,8 t kann der optimo sogar noch mit einem Führerschein der alten Klasse 3 gefahren werden.
Die Fahrzeug-Komponenten stehen nicht nur für beste Qualität und größte Verfügbarkeit, sondern sie ermöglichen uns zusätzlich eine einzigartige, weltweite Produkt-Lieferung. Außerdem erfüllt der Motor aus der jeweils letzten Entwicklungsgeneration die weltweiten Anforderungen bezüglich Abgaswerten und Treibstoffverbrauch.
Chassisfertigung.
Dar aus Japan gelieferte Chassis-Bausatz wird durch die qualifizierten Mitarbeiter von Toyota Caetano Portugal S.A. zu einem Fahrzeugchassis zusammengebaut. Das Chassis wird einer speziellen Antirostschutzbehandlung unterzogen.
Ein wesentlicher Schritt dabei ist die Kathodische Tauchlackierung (KTL) des kompletten Fahrgestellrahmens. Die KTL schafft die Voraussetzung für ein möglichst langes Busleben.
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